Motorenoele

SAE 5W-30
Synthetisches Hochleistungs-Diesel-Motorenoel für den Einsatz der neuen Euro 6 MB-Nutzfahrzeugmotoren OM 470 FE1 und OM 471 FE1
API FA-4 Empfehlungen: Cummins CES 20087, Detroit Diesel DFS93K223, JASO DL-0, DH-1, DH-2, Mack EOS-5, MB 228.61, Renault RLD-5, Volvo VDS-5

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SAE 10W-40
Teilsynthetisches Ganzjahres-Leichtlaufoel für alle Otto-, Diesel- und Turbomotoren.
ACEA A3/B4, E7, API SL/CI-4 Empfehlungen: Allison C-4, Caterpillar CG-4, CH-4, ECF-1a, ECF-2, Cummins, BMW Spezialoel,             DAF SHPD/D5R, Ford Tornado RL47, GM 6094 M, Global DHD-1, Iveco, JASO DH-1, Komatsu, Liebherr, Mack EO-M Plus, MAN 3275, MB 228.1, 228.3, 229.1, Volvo VDS-3, VW 501.01 (500.00), 502.00, 505.00

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SAE 10W-40, 5W-30, 5W-40
Synthetisches Höchstleistungs-Ganzjahres-Motorenoel für Diesel-motoren mit extrem langen Oelwechselintervallen (UHPD).
ACEA E4,E7, API CI-4, Empfehlungen: Caterpillar ECF-1a/ECF-2, Cummins 20078, DAF HP-1 und HP-2 (5W-30), Detroit Diesel 93K215, Global DHD-1, Iveco 18-1804 TFE (5W-30), 18-1804 T2-E7 (10W-40), Liebherr LH-00-ENG3A; Mack EO-M Plus, MAN M 3277, M 3377 (10W-40), MB 228.5, (überdeckt auch 228.3), MTU Typ 3, Renault RXD, RLD-2, Scania LDF, Volvo VDS 3

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> PDF-Sicherheitsdatenblätter: 10W-40 + 5W-30 + 5W-40

SAE 10W-40
Synthetisches Höchstleistungs-Ganzjahres-Motorenoel für Dieselmotoren mit extrem langen Oelwechselintervallen (UHPD)
ACEA E4, E7, API CI-4 Empfehlungen: Cummins CES 20071/72,  Iveco 18-1804 T2-E7, MAN M 3277, MB 228.5, MTU Typ 3,          Renault RXD, RLD-2, Scania LDF 2, Volvo VDS 3,

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt 10W-40

SAE 10W-40, 5W-30
Synthetisches Höchstleistungs-Dieselmotorenoel für den Einsatz in Euro 4/5 - und aktuell auch für Euro 6 - Dieselmotoren mit Diesel-Partikel-Filter oder Katalysatoren. Nicht für den Einsatz in Otto-Motoren geeignet!
ACEA E6,E7,E9 (5W-30), API CI-4, MB-Freigabe 228.51, MAN-Freigabe M 3477 Empfehlungen: Caterpillar ECF-1a, Cummins CES 20078, DAF HP-2, HP-GAS, Deutz DQC III-10 LA, Iveco 18-1804 TFE, JASO DH-2, Liebherr (LH-00-ENG LA); Mack EO-M Plus, MAN (nur Euro 4/5) M 3271-1, , M 3277 (CTR), MB 226.9, 228.5, 228.28, MTU Typ 3.1, Renault VI RLD-2/RGD/RXD, Scania LDF, Voith Retarder Typ A, Volvo VDS-3, CNG

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt 10W-40 /  5W-30

SAE 10W-40, 5W-30
Synthetisches Höchstleistungs-Dieselmotorenoel für den Einsatz in Euro 6 (auch Euro 5 und 4) mit und ohne Abgasreinigungssystem.
ACEA E6, E7, E9, API CJ-4, MB-Freigabe 228.51 (5W-30), MAN-Freigabe M3677 (5W-30) Empfehlungen: ECF 3, Cummins CES 20081, DAF HP-2, Detroit Diesel 93K218, Iveco 18-1804 TFE, 18-1804 TLS E6/E9, Jaso DH-2 (5W-30); Liebherr LH-00-ENG LA; Mack EO-O PP, MTU Typ 3.1, 2.1, MAN 3477, 3575, 3271-1, MB 228.31, 228.51; Renault VI RLD-3, RLD-4 (5W-30), Scania low ash LDF-4 (5W-30), Volvo VDS-4, VDS-4.5

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt 10W-40 /  5W-30

SAE 10W-30, 10W-40
Synthetisches Leichtlauf-Motorenoel für alle Otto-, Diesel- und Turbomotoren.
ACEA A3/B4, API SL/CF, Empfehlungen: MB 229.1, VW 501 01 (500 00), 505 00

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt 10W-30 / 10W-40

SAE 10W-40
Teilsynthetisches Leichtlauf-Motorenoel für alle Otto-, Diesel- und Turbomotoren.
ACEA A3/B4, API SL Empfehlungen: API CF, BMW Special Oil, Ford ESE-M2C 153E, MB 229.1, Peugot TU-3, Porsche GL,                    Rover Group RES.22.OL.G4, RES.22.OL.PD2, VW 501.01 (500.00), 505.00

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SAE 10W-60, 10W-50, 15W-50
Synthetisches Höchstleistungs-Motorenoel der Spitzenklasse für den Einsatz in Rennsportmotoren, z.B. Bergrennen, Autocross, Rallycross und diversen Rennsportgruppen.
ACEA A3/B4, API SN/CF Empfehlungen: Alfa Romeo 147/156 GTA 3,2 V6, 156 JTS 2,0, 156 JTS 3,2 V6, 164 Super 3,0 V6 24V,         BMW M3/M5/M6/Z4M, Ferrari, Maserati, Porsche

> PDF-Produktbeschreibung 10W-60 10W-50 15W-50

> PDF-Sicherheitsdatenblatt 10W-60  / 10W-50  / 15W-50

SAE 0W-40, 5W-40, 5W-50
Synthetisches High-Tech-Motorenoel für alle Pkw-Benzinmotoren, -Dieselmotoren und Turbomotoren.
ACEA A3/B4,  API SN Empfehlungen: BMW Longlife 01, Chrysler MS-12633 (0W-40), MS-10725 (0W-40), Fiat 9.55535-H2/N2/Z2 9.55535-M2 (0W-40/5W-40), Ford WSS-M2C937-A (0W-40), MB 226.5, 229.1, 229.3, 229.5, Opel GM-LL-B-025,
Porsche A 40, PSA B71-2296, B71-2300, Renault RN 0700, RN 0710, VW 502 00, 505 00,505.01

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt 5W40 /  5W-50

SAE 5W-40
Synthetisches High-Tech-Motorenoel für alle Pkw-Benzinmotoren, -Dieselmotoren und Turbomotoren.
ACEA A3/B4, API SN Empfehlungen: BMW Longlife 01, Fiat 955535-M2, MB 229.1, 229.3, 229.5, Opel GM LL-B-25, PSA B71-2296, B71-2300, VW 502 00, 505 00, 505 01

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SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
Synthetisches High-Performance-Oel für alle Motoren in Pkw und Kleintransportern. Allerhöchste Ansprüche !
ACEA A3/B4, API SN Empfehlungen: API CF, BMW Longlife 01, Chrysler MS-12633 (0W-40), MS-10725 (0W-40), Fiat 955535-M2 (0W-40/5W-40), Ford WSS-M2C937-A(0W-40), MB 229.1, 229.3,  Opel GM LL-B-025, Porsche A40, VW 502.00, 505.00

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> PDF-Sicherheitsdatenblätter 0W-30 /  0W-40  / 5W-30  / 5W-40

SAE 5W-30
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenoel auf teilsynthetischer Basis speziell für Ford Pkw
ACEA A1, B1, A5, B5 API SN, Empfehlungen: API CF, Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS, M2C913-B, WSS M2C913-C, WSS M2C913-D, ILSAC GF-5, Jaguar, Volvo, Renault RN 0700

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SAE 0W-20, 0W-30
Basiert auf der UMA-Technologie (Unique Molecular Attraction).
wurde speziell entwickelt für den Einsatz in Diesel-Fahrzeugen (nach Euro 6), die ein Motorenoel gemäß Viskosität SAE 0W-30 in Verbindung mit der
Spezifikation Ford WSS-M2C950-A benötigen.
ACEA C2 Empfehlungen: Ford WSS M2C950-A, WSS M2C952 A1 (0W-20); Fiat 9.55535-DSX (SAE 0W-20); Iveco 18-1811 Classe SC1 LV (SAE 0W-30) Peugeot/Citroën PSA B71 2312, Volvo

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SAE 0W-20, 0W-30
Kraftstoffsparendes synthetisches Hochleistungs-Motorenoel, für modernste PKW Motoren.
SAE 0W-20: ACEA A1/B1, C5, API SN PLUS RC Empfehlungen: BMW Longlife-17 FE, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX,                Ford WSS-M2C947-B1, GM dexosD; Hyundai; ILSAC GF-5, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5006 ; Kia; Mitsubishi; MB 229.71, Opel OV0401547, Volvo VCC RBS0-2AE

SAE 0W-30: ACEA A5/B5, API SL Empfehlungen: Volvo VCC 95200377

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SAE 5W-30
Kraftstoffsparendes synthetisches Hochleistungs-Motorenoel, für modernste Benzin- und Dieselmotoren, mit und ohne Turbolader, in PKW und Transportern.
ACEA C3 ; Renault RN17, RN0700, RN0710

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SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40
Synthetisches Hochleistungs-Motorenoel für moderne Fahrzeuge mit Katalysator oder Partikelfilter.
ACEA C3, API SN, MB-Freigabe 229.51 (5W-30) Empfehlungen: MB 229.31, 229.52 (speziell für "BlueTEC"-Dieselmotoren), BMW Longlife 04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1 (5W-30), 9.55535-S2 (5W-40), 9.55535-DS1/GS1 (0W-30), Ford WSS-M2C 917-A, WSS-M2C 934-B, Iveco 18-1811 CLASSE SC1 LV (0W-30), Nissan, Porsche C40 (0W-40); PSA B71-2296, B71-2290 (5W-30), B71-2312 (0W-30) (Peugeot, Citroen), VW 502.00/505.00/505.01

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> PDF-Sicherheitsdatenblätter 0W-30 /  0W-40  / 5W-30 /  5W-40

SAE 5W-30, 5W-40, 0W-40
Synthetisches Hochleistungs-Motorenoel für moderne Fahrzeuge mit Katalysator oder Partikelfilter.
ACEA C3, API SN Empfehlungen: API CF, MB 229.31, 229.51, 229.52 (speziell für "BlueTEC"-Dieselmotoren), BMW Longlife 04, Fiat 9.55535-S1 (5W-30), 9.55535-S2 (5W-40), Ford WSS-M2C 917-A, Nissan, PSA B71-2296, B71-2290 (5W-30), B71-2312 (0W-30),(Peugeot, Citroen),Renault, RN 0700, RN 0710, VW 502.00/505.00/505.01

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> PDF-Sicherheitsdatenblätter 0W-40 /  5W-30   / 5W-40

SAE 5W-30
Synthetisches Leichtlauf-Motorenoel für alle Mercedes-Benz Pkw-Motoren, verlängerter Oelwechselintervall,                                         (auch für andere Fabrikate geeignet).
ACEA A3/B4, API SN Empfehlungen: API CF, BMW Longlife-01, MB 226.5, 229.5, Opel GM-LL-B-025, Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, RN 0710, VW 502.00, 505.00

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 5W-30 
Synthetisches High-Tech-Motorenoel.
ACEA C3, API SN Empfehlungen: MB 229.51

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 5W-30
Synthetisches  Hochleistungs-Motorenoel. Erfüllt die aktuellen europäischen General Motors Spezifikationen für verlängerte Oelwechselintervalle in Opel-Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren.
ACEA A3/B4, API SL Empfehlungen: API CF, BMW Longlife 01, MB 229.5, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Renault RN 0700,                 VW 502.00, 505.00

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SAE 5W-30
Synthetisches Hochleistungs-Motorenoel. Erfüllt die aktuellen europäischen General Motors Spezifikationen für verlängerte Oelwechselintervalle in Opel-Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren.
ACEA C3 API SN, CF Empfehlungen: Opel Dexos 1+2 (GM-LL-A-025), (GM-LL-B-025), VW 502.00/505.00

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SAE 5W-40
Hochlegiertes, synthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenoel. Speziell für Pumpe-Düse-Dieselmotoren.
ACEA A3/B4, API SN, Empfehlungen: VW 505.01, 501.01, (500.00),505.00

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SAE 0W-30
Synthetisches Pkw-Hochleistungs-Leichtlaufoel für VW-Fahrzeuge (ohne Pumpe-Düse!) mit WIV-Konzept.
ACEA A1/B1 Empfehlungen: VW 503 00, 506 00

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SAE 0W-30
Synthetisches Pkw-Hochleistungs-Leichtlaufoel für VW-Fahrzeuge und Pumpe-Düse mit WIV-Konzept.
ACEA A5/B5 Empfehlungen: Fiat 9.55535-G1, Volvo, VW 506 01, (auch 503 00, 506 00)

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 5W-30, SAE 0W-30
Synthetisches Pkw-Hochleistungs-Leichtlaufoel für VW-Fahrzeuge mit und ohne WIV-Konzept.
ACEA C3 Empfehlungen: VW 504 00 und 507 00, Porsche C30

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 0W-30, SAE 5W-30
Synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenoel für moderne Pkw-Motoren neuester Technologie.
ACEA C3 API SN, MB-Freigabe 229.51 (5W-30), VW-Freigabe 504.00,507.00 Empfehlungen: API CF, BMW Longlife-04, Chryler MS-11106, Fiat 9.55535-GS1 (0W-30), Ford WSS-M2C 917-A, Honda, Jaguar, JASO DL-1, Mazda, MB 229.31, Nissan, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Dexos 1+ 2, PSA B71-2290, B71-2297 (Peugeot, Citroen), Porsche C30, Renault

> PDF-Produktbeschreibung

> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 5W-30, 0W-30
Synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenoel für moderne Pkw-Motoren neuester Technologie.
 ACEA C3, API SN Empfehlungen: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, JASO DL-1, MB 229.31, 229.51, Mazda, Nissan,                    Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Dexos 1+2, PSA B71-2290, B71-2297, (Peugeot, Citroen), Porsche C30, Renault, VW 504.00,507.00 (Longlife III),

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 0W-20, 5W-20
Synthetisches Motorenoel für moderne Otto-Motoren z.B. in Hybridfahrzeugen, Kraftstoff-Erparnis, CO2-Reduktion, für Ford Eco-Boost Motoren vorgeschrieben.

API SN (RC) Empfehlungen: Chrysler MS 6395; Fiat 9.55535-CR1; Ford WWS-M2C925-A, WWS-M2C930-A, WWS-M2C945-A, WWS-M2C 948-B;GM 6094M; Honda; ILSAC GF-5; Mitsubishi; Toyota

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> PDF-Sicherheitsdatenblätter 0W-20 /  5W-20

SAE 5W-30
Premium-Motorenoel der Spitzenklasse für moderne Pkw und Vans mit Dieselmotoren und Abgasnachbehandlungs-anlagen, wie Partikelfilter oder CRT.
ACEA C3, C4 Empfehlungen: MB 226.51, 229.51, Renault RN 0720

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SAE 10W-40
Vollastfähiges Erstbetriebsoel zur Motorenkonservierung. 
ACEA E4, E7, Empfehlungen: MAN M 3291

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SAE 30, 40, 50, 20W-20, 20W-50 (Classic)
Unlegiertes Motorenoel für alle Oldtimer

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt 30 /  50

Synthetisches Zweitaktmotorenoel.
API TC Empfehlungen: Global GD, Husquarna 242 Chainsaw-Test, ISO-L-EGD, JASO FC, 2-Stroke DFI

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Synthetisches Zweitaktmotorenoel.
API TA, TB, TC (TSC 3) Empfehlungen: JASO FC

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Selbstmischendes Zweitaktoel
Spezifikationen: API TB Empfehlungen: JASO FB, ISO-L-EGB

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Spezialkraftstoff-Gemisch für Zweitaktmotoren, umweltentlastend, benzolfrei, aromaten- und schwefelarm, vorgemischt 1:50.
SS 155461 D (Norm Schweden), 181 163 (Norm Schweiz)

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> PDF-Sida Tecmix 2 und 4 T

Für alle Aussenbord-Zweitaktmotoren.
Empfehlungen: Archimedes-Penta, Carniti, Chrysler Evinrude, Johnson, Monark-Crescent, NMMA TC-W II, TC-W 3, Suzuki, Terhi (Tern), Yamaha

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Biologisch abbaubares synthetisches Hochleistungsoel für Zweitaktmotoren.
API TD, NMMA TC-W II

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SAE 10W, 20W-20, 30, 40, 50
Einbereich-Motorenoel für alle Otto-, Diesel- und Turbomotoren.
ACEA E2, E3, E5, E7, A3/B4, API CF-2, CI-4, SL, Empfehlungen: Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 228.0, 235.27

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> PDF-Sicherheitsdatenblätter 10W  / 20W-20 /  30 /  40 /  50

600 ml Dose
für 4-Takt Rasenmäher aller Hersteller

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 10W-40, 15W-40
Hochleistungsmotorenoel für gasbetriebene Nfz.
SAE 15W-40: Spezifikation: API CF-4 Empfehlungen: DAF LPG Motoren, MAN 3271-1, MB 226.9, Renault VI RGD, Volvo CNG                   SAE 10W-40: Empfehlungen: MAN M 3271, MB 226.9

> PDF-Produktbeschreibung

SAE 5W-30
Synthetisches Nutzfahrzeug-Motorenoel
ACEA E6, E7, E9, API CI-4 Empfehlungen: MAN 3271-1, MB 226.9, Voith Retarder

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SAE 40
Für hochbeanspruchte Gasmotoren in Klärgas-, Biogas- und Erdgasbetrieb.
API CF Empfehlungen: GE Jenbacher Baureihe 2+3 Treibgas B und C, MAN 3271-4, MIL-L-2104 C, MIL-L-46152 B, MWM, Perkins, Ruston, Waukesha Dresser, Wärtsilä

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SAE 40
Für hochbeanspruchte Gasmotoren. Propan-, Butan-, Erd- und Raffineriegasbetrieb.
Empfehlungen: Caterpillar (Enmaco, Dänemark), MAN 3271-2, MDE, MTU, MWM/Caterpillar- ohne Kat, Waukesha Dresser, Jenbacher

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

für hochbeanspruchte Gasmotoren im Erdgas- oder Synthesegasbetrieb.
API CF Empfehlungen: Brons Ottogasmotor, GE Jenbacher, MAN 3271-1,  MIL-L2104 B, MTU MTL 5074 Gasmotoren, MWM/Caterpillar- mit Kat, Perkins, Ulstein

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>Für hochbeanspruchte Gasotto- und Gasdieselmotoren in Klärgas-, Biogas- und Erdgasbetrieb mit extrem hoher Säuretragfähigkeit (TBN 9,4 mgKOH/g).
API CF Empfehlungen: Caterpillar, GE Jenbacher, MAN 3271-4, MTU, MWM, Wartsila, Waukesha

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für Schnell Zündstrahl-Scania-Motoren Empfehlungen: Caterpillar G3300-3600, GE Jenbacher (Motoren Typ 2, 3, 6, 9), GE Waukesha Kraft-Wärme-Kopplung, MAN, MHI, MTU Onsite Energy Serie 400, MWM, Perkins Serie 4000, Scania Schnell Zündstrahlmotoren

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C 640, 642, 644
O 236, 1180
Empfehlungen: BWB-TL 9150-037/2; Nato-Code C 640, 642, 644; O 238, 1180;   MIL-L-21260 E, Grade 1 bis 3; MB 225.3; MTU-Erstbetriebsoel

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt C640  / C642  / O236

SAE 10W-40, 15W-40
Ultramodernes und multifunktionelles Motorenoel für Benzin- und Diesel-motoren mit Turbolader und/oder Katalysator.
ACEA A3/B4; API SL, Empfehlungen: API CF, Fiat 9.55535-G2/D2 MB 229.1, VW 505.00, 501.01 (500 00)

> PDF-Produktbeschreibung

> PDF-Sicherheitsdatenblatt 10W-40  / 15W-40

SAE 10W-40
Spezial-Leichtlauf-Motorenoel für alle Pkw und Leichttransporter mit Otto-, Diesel- und Turbomotoren.
ACEA A3/B4, API SL Empfehlungen: API CF, Ford ESE-M2C153-E, GM 6094 M, MAN Norm 271, MB 228.1, 229.1, Renault RVI, Rover RES.22.OL.G4, RES.22.OL.PD2, VW 505.00, 501.01 (500.00)

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 10W-40
Motorenoel der modernsten Synthesetechnologie für alle Arten von NFZ-Dieselmotoren für längste Oelwechselintervalle. Geeignet für den Einsatz in Euro IV- und Euro V- Motoren, sowie bei Scania in Euro-VI-Motoren mit DPF (für Dieselmotoren von 13 l bis 16 l mit verlängertem Oelwechselintervall bis 120.000 km).
 ACEA E4, E7, API CF Empfehlungen: MAN M 3277, MB 228.5, MTU Typ 3, Renault Truck VI RLD-2, Scania LDF-3, Volvo Truck VDS-3

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 10W-40
SHPD-Mehrbereichsmotorenoel auf Basis modernster Synthese-Technologie und High-Tech-Additiven.
ACEA E4, E7, API CI-4, Empfehlungen: MAN M 3275, MB 228.5, Renault Truck VI RLD-2, Scania LDF-2; Volvo Truck VDS 3

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SAE 15W-40
Ganzjahres-Motorenoel für alle Otto-, Diesel- und Turbomotoren.
ACEA A3/B4 API SL Empfehlungen: API CF, MB 229.1, Fiat 9.55535-G2/D2, VW 501 00 (500 00), 505 00

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> PDF-Sicherheitsdatenblatt

SAE 10W-30, 10W-40 ,15W-40
Super high performance Dieselmotorenoel (SHPD) für den Einsatz in Euro 4-, 5- und Euro 6-Dieselmotoren mit Diesel-Partikel-Filter (DPF) oder Katalysatoren (SCR).
ACEA E7, E9; API CK-4; Empfehlungen: Case MS 3521; CAT ECF-3; Cummins 20086; DAF HP-2, Detroit Diesel 93K222; Deutz DQC III-10 LA; Ford WSS-M2C 171-F1; Jaso DH-2; John Deere JDQ 78X; Liebherr LH-00-ENG3A LA; Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5; MAN M 3575; MB 228.31;     MTU Typ 2.1, DDC BR 2000/4000; Renault VI RLD-3, RLD-4 (15W-40); Volvo VDS-4.5, VDS-4

> Produktbeschreibung

> PDF-Sicherheitsdatenblatt 15W-40  / 10W-40

SAE 15W-40
Ganzjahres-Mehrbereichsoel für hochaufgeladene Dieselmotoren. Nicht für Ottomotoren geeignet!
ACEA A3/B4, E7 API CI-4/SL Empfehlungen: API CF, Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, ECF-2, Cummins CES 20071-72, 76-78, Deutz DQC III-05, Detroit Diesel 93K215, Global DHD-1, Iveco 18-1804 T2-E7, JASO DH-1, John Deere, KHD SHPD, Mack EO-M, EO-M Plus,
MAN M 3275 (QC 13-017), MB 228.3, 229.1, MTU Typ 2, Renault RVI, RLD, RLD-2, Volvo VDS 3, Voith Retarder Typ A, VW 505.00, ZF TE-ML 04C, 07C

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SAE 15W-40
Ganzjahres-Mehrbereichsoel für Otto-, Diesel- und Turbimotoren. Verlängertes Oelwechselintervall.
ACEA A2, B2, E2, API CF-4/SG Empfehlungen: Allison C-4, Caterpillar TO-2, DAF, Ford ESE-M2C153-E, GM 6094 M, Iveco, KHD Qualitätskl. HDC, Mack EO/K2, MAN 271, MB 228.1, 229.1, MTU, Renault RVI, Rover RES.22.OL.G4, RES.22.OL.PD2, Scania, Volvo VDS, VW 501 01 (500 00), 505 00, ZF TE-ML 07C

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SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-50, 20W-30, 20W-50
API SF/CD Empfehlungen: Ford (Europa) SSM-2C-9001 AA, Opel GM 6136 M

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SAE 15W-40
Mehrbereichs-Motorenoel für hochbelastete Saug- und Turbodiesel-Motoren in leichten und schmeren Nutzfahrzeugen
ACEA A3/B4, E7, API CI-4/SL Empfehlungen: Allison C-4, CAT ECF-1/ECF-2, Cummins CES 20071, -72, -75, -76, -77, Deutz DQC III-05, Detroit Diesel 93K215, Global DHD-1, Iveco 18-1804 T1/T2-E7, KHD SHPD, Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275-1 (QC 13-017), MB 228.3, 229.1, MTU Type 2, Renault RLD-2, Scania LDF, Volvo VDS-3, VW 505.00

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SAE 5W-30
Ein hochmodernes Leichtlaufmototenoel, basierend auf Synthesetechnologie
API SN, SN Plus RC (RC= Resource Conserving) Empfehlungen: Chrysler MS-6395 (T), Ford WSS-M2C929-A, WSS-M2C945-A, WSS-M2C946-A, Honda/Acura HTO-06, ILSAC GF-5, Opel GM dexos1 Gen2, GM 6094M/4718M

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SAE 0W-20
Synthetisches Spezial-Motorenoel auf PAO-Basis für neueste Motoren von VW / Audi
ACEA C5, API SN, SN Plus, SL Empfehlungen: Jaguar/Land Rover STJLR.51 5122, Mercedes Benz MB 229.71, Mitsubishi, Porsche C20,  VW 508.00/509.00 TL 525 77

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